於 2013 年 11 月首度在國內發表、可視為 Luxgen 首款 Crossover 跨界休旅車款的 U6 GT 車系，於臺灣市場已有悠久的銷售歷史，亦從最初的 U6 Turbo、小改款後的 U6 Turbo Eco Hyper，以及 2017 年再次更新的 U6 GT 車系，在底盤及動力設定上有著明顯的進化幅度，此回 U-CAR 編輯部也特別商借 U6 GT 車型，藉此測試這款國產自主品牌的性能化 SUV 車款，在賽道上的實際整體表現。

Luxgen 首款 Crossover 跨界休旅車款 U6 GT，於 2017 年在底盤及動力設定皆有著明顯進化幅度，此回 U-CAR 編輯部也特別商借 U6 GT 車型，藉此測試這款國產自主品牌的性能化 SUV 在賽道上的實際性能表現。

受測車基本規格

於 2017 年 11 月在國內發表的 U6 GT 車系，提供了 U6 GT 以及頂級性能版 U6 GT220 ，並具備 6 款車型的選擇，除了外觀及內裝配置上的更新外，U6 GT 車系最受矚目之處，莫過於換上了由水野和敏與國際團隊領軍開發的 1.8 升雙渦流渦輪增壓引擎，其中 U6 GT 具備了 202 匹最大馬力以及 32.6 公斤米最大扭力輸出，GT220 則進一步提升至 222 匹最大馬力、33.6 公斤米最大扭力，全車系皆採用 Aisin 6 速手自排變速箱，並附有 Sports Mode、Eco Mode 模式選擇。

U6 GT 車系採用由水野和敏與國際團隊領軍開發的 1.8 升雙渦流渦輪增壓引擎，具備 202 匹最大馬力以及 32.6 公斤米最大扭力輸出，全車系皆採用 Aisin 6 速手自排變速箱及前輪驅動設定。

而 GT 220 底盤配置上更加入 19 吋 Rays 鍛造輪圈、Bilstein 合作研發的單筒倒插式避震器、Bridgestone 專屬訂製的 Dueler HP Sport 胎款等，可說是有史以來整體性能最強悍的 U6 GT 車型。不過很可惜的，由於受到國內 6 期排放法規的影響，GT220 車型已於 2021 年 2 月正式停產。此回商借進行賽道測試的、則是屬於 2020 年式的 U6 GT AR 環景版車型，在 2021 年式車型則已更名為 AR 好行版。

U6 GT 車型足下採用尺碼為 225/50 R18 的 Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus 胎款，原廠胎壓建議值為前 31 psi、後 41 psi，測試車款前後輪胎皆調整為測試車手建議的 28psi。

雖然在性能輸出以及底盤設定上，此回測試的 U6 GT 車型可能不若 U6 GT220 來的強悍，不過其也具備了超過 200 匹的最大馬力輸出，同時足下亦配置 18 吋胎圈設定，在基礎的配置上仍具有一定的水準，亦能表現在同級距車型上仍顯得頗為突出，特別是經過水野和敏與國際團隊所調校的底盤及動力設定，更讓人好奇在賽道上是否能創造出亮眼的單圈成績表現。

賽道測試表現

由於 Luxgen U6 GT 所參與的是 U-CAR 2020 年度的賽道單圈測試計畫，所以在賽道設定上仍是維持 21 彎，而非 2021 年度賽道單圈測試計畫的 23 彎設定，所以在此特別說明。此回測試仍是依循 U-CAR 賽道測試計畫的既有規範，其中包含空調設定 24 度、2 段風，並將音響系統關閉以及開啟小燈等，另外四輪胎壓皆調整為車手所建議的 28psi，並確認車輛油箱為加滿油的狀態，車手配重則是以 80 公斤設定，透過標準的車輛設定，取得具有參考價值的單圈測試數據。

在經歷總計 13.5 公里的賽道測試里程後，Luxgen U6 GT 於賽道上所跑出的最高時速為 145.4 公里，單圈成績則為 2 分 13 秒 989。

在經歷了總計 13.5 公里的賽道測試里程後，Luxgen U6 GT 於賽道上所跑出的最高時速為 145.4 公里，三個測試區段中、最高速則出現在起/終點的區段。而在賽道測試後，根據測試車手陳意凡表示，Luxgen U6 GT 除了於直線加速區段上，透過 202 匹最大馬力發揮加速上的優勢外，底盤設定上亦刻意透過後懸吊的設定，使其後軸在彎中有著頗為靈活的動態反應。但較為可惜之處，便是在輪胎略有打滑時循跡系統仍會介入，稍稍限制了其底盤發揮的可能性。

根據測試車手陳意凡表示，Luxgen U6 GT 於直線加速區段透過 202 匹最大馬力發揮加速上的優勢，後軸在彎中有著頗為靈活的動態反應。但循跡系統的介入仍限制其底盤發揮的可能性。

測試總結報告

於 U-CAR 2020 年度的賽道單圈測試計畫排行榜上，總計有 39 款車型測試，Luxgen U6 GT 則以 2 分 13 秒 989 的單圈成績，名列第 27 名的位置，雖然並非同級距車型中表現最佳的一款車型，不過也可發現國產或進口中型 SUV 運動休旅的單圈測試成績，實際上相當接近，皆落在 2 分 13 秒的範疇。不過較為可惜的是，Luxgen 若能派出性能代表的 U6 GT220 車款，說不定有機會能在單圈成績上有著更出色的表現。